Die Geschichte der Titanic Construction
Die Geschichte der Geburt des titanisch - wie sie gebaut und ausgestattet wurde - bietet einen Einblick in die Geschichte des Schiffbaus sowie die Konstruktion, die letztlich die gescheiterte Titanic:
31. März 1909: Arbeiter für Harland und Wolff (der Schiffbauunternehmen, die viele Schiffe für die White Star Line gebaut) vor, die den Kiel des titanisch in Yard 401.
April 1910: Das titanisch ist vollständig umrahmt.
19, Oktober 1910: Die Plattierung der titanisch (Erreicht durch den Zusammenbau 1 Zoll dicke Platten aus Stahl) ist abgeschlossen. Hydraulische Nieten verwendet, um die beste Qualität der Beschichtung für das Schiff zu geben.
31. Mai 1911 (12.13 Uhr): Titanic ist offiziell von Harland und Wolff Beleg Nummer gestartet 3. Die Titanic Start dauert 62 Sekunden und wird von mehr als 100.000 Menschen erlebt.
Dreiundzwanzig Tonnen Talg, Thran und Schmierseife verwendet werden, ihren Slip zu schmieren und zu ihrem Eintritt in das Wasser zu erleichtern. Achtzig Tonnen Kabel und drei Anker auf jeder Seite steuern ihre Geschwindigkeit. Fünf Schlepper schleppen die Titanic zu einem Tiefwasseranlegeplatz für ihre Herrichtung (die Phase, wenn das abschließende Bau des Schiffes, vor allem des Innern, abgeschlossen ist).
Januar 1912: Sechzehn hölzerne Rettungsboote und vier zusammenklappbare Englehardt Boote sind an Bord ausgestattet.
31. März 1912: Die Ausrüstung der titanisch ist komplett.
1. April 1912: Geplante Seeversuche für die titanisch sind aufgrund der starken Nordwestwinden verschoben.
2. April 1912 (06.00 Uhr): Fünf Schlepper schleppen die titanisch unten Victoria-Kanal nach Belfast Lough für Seeversuche.
Die Versuche umfassen das Manövrieren des Schiffes mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, um die Leistung des Helms zu bewerten und die Durchführung einer Notbremsung. Das titanisch reist weniger als eine halbe Meile bei 20 Knoten vor einer Notbremsung kommen.
2. April 1912 (19.00 Uhr): Das titanisch kehrt nach Belfast Lough. Die Harland und Wolff Beobachter von Bord gehen. Das Schiff ist ihr Passagier-Zertifikat ausgezeichnet.
2. April 1912 (20.00 Uhr): Das titanisch fährt Belfast unter dem Kommando von Kapitän Edward J. Smith und geht nach Southampton, England. (Kapitän Smith, bekannt als # 147-Millionärs Kapitän, # 148- hat etwa 2 Millionen Meilen an Bord White Star Line Schiffe angemeldet.)
3. April 1912: Das titanisch kommt in Southampton und dockt am Liegeplatz 44.
4. April und 5, 1912: Arbeiter beginnen die Vorbereitung der Titanic mit Fracht und Vorräte für ihre Jungfernfahrt zu laden, die daher für sechs Tage geplant ist.
6. April 1912: Ein britischer Kohlenstreik wird abgerechnet. Der Mangel an Kohle war es notwendig, dass die gemacht titanisch zu laden 4427 Tonnen Kohle aus der olympisch und fünf anderen internationalen Handelsmarine Dampfern in Southampton dockt.
6. April 1912: Die Mehrzahl der Titanic Crew kommt zu den Docks. Die meisten Besatzungsmitglieder werden von der britischen Seemanns Union und die nationalen Sailors 'und Feuerwehr Union gezogen.
7. April 1912 (Ostern): Keine Arbeit ist auf die durchgeführte Titanic.
8. April 1912: Lebensmittel werden auf die eingelegte Titanic. Die Chef-Designer des Schiffes, Thomas Andrews, überwacht alle Aktivitäten und bleibt an Bord, bis 18.30 Uhr, nach dem er in sein Büro zurückkehrt.
9. April 1912: Das titanisch gibt seinen letzten Tag in Southampton. Alle Offiziere verbringen die Nacht an Bord und regelmäßige Uhren halten.
10. April 1912 (11.45 Uhr): Das Titanic mächtigen Dreifarbiges Dampfpfeife bläst dreimal. Zwanzig Minuten später wirft das große Schiff aus und wird von der Southampton Dock von sechs Schleppern abgeschleppt.