So erreichen Sie Ihre Radlager Repack
Wenn Sie Scheibenbremsen haben, Lager Umpacken Rad ist nicht eine schwierige Aufgabe. Es ist nur, dass Sie nicht die Bremszangen wieder richtig machen kann, die Bremsen zu Funktionsstörungen führen. Wenn Sie Trommelbremsen haben, gehen Sie nach rechts weiter und packen das Lager selbst. Gehen Sie wie folgt vor, um die Radlager für Trommelbremsen umpacken:
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- Jack das auto und das rad ab.
- Wenn sie eine hubbed trommel haben, hebeln sie die fettkappe vom ende der nabe, den splint entfernen, und schieben sie die kronenmutter oder mutter-lock-mutter-kombination aus der spindel.
- Schieben des äußeren lagers mit der scheibe vor sich, weg von der spindel.
- Überprüfen sie das fett in den räumen zwischen den lagern. nicht abwischen das fett!
- Reinigen sie die äußeren lager gründlich in lösungsmittel oder kerosin mit einem alten pinsel.
- Wenn die lager glänzend und sauber sind, spülen sie sie mit wasser und trocknen sie sie, oder verwenden sie bremsenreiniger zum entfernen des lösungsmittels ab.
- Wenn die lager sauber und trocken sind, schauen sie sich die rollen auf anzeichen von verschleiß.
- Nehmen sie ein gob von rad-lagerfett und legen sie sie in die handfläche der linken hand.
- Drücken sie die lager in die fresse von fett mit der ferse der anderen hand, wie hier gezeigt.
- Wenn sie die inneren lager sind umpacken, schieben sie die bremstrommel zu ihnen, mit den inneren lager noch an ort und stelle.
- Reinigen und die inneren lager packen.
- Legen sie die innere lager in die nabe mit dem kleinen ende ersten und einen fettfilm zu verbreiten um das dichtende (die flache, glatte seite).
- Sorgfältig alles in umgekehrter reihenfolge wieder zusammenbauen.
Jack das Auto und das Rad ab.
Verwenden Buchse steht für Sicherheit!
Wenn Sie eine hubbed Trommel haben, hebeln Sie die Fettkappe vom Ende der Nabe, den Splint entfernen, und schieben Sie die Kronenmutter oder Mutter-Lock-Mutter-Kombination aus der Spindel.
Überspringen Sie diesen Schritt, wenn Sie eine Floating-Trommel haben.
Schieben des äußeren Lagers mit der Scheibe vor sich, weg von der Spindel.
Wie man hier sehen kann, sind die Lager in der Regel Kegelrollenlager, Kugellager nicht.
Überprüfen Sie das Fett in den Räumen zwischen den Lagern. Nicht abwischen das Fett!
Wenn das Fett glitzerndes Silberpartikel in sich hat, oder wenn die Rollen ausgespielt werden oder gesäumt, müssen Sie die Lager zu ersetzen. Wenn die äußeren Lager beschädigt werden, sind die inneren Lager wahrscheinlich auch.
Reinigen Sie die äußeren Lager gründlich in Lösungsmittel oder Kerosin mit einem alten Pinsel.
Nicht rauchen, wenn die Lager reinigen! Befreien Sie sich von all dem alten Fett die Lager richtig zu inspizieren. Auch wenn Sie die Lager mit frischem Fett umpacken, Sie wollen keine alte Fett die neuen Sachen zu verderben.
Wenn die Lager glänzend und sauber sind, spülen Sie sie mit Wasser und trocknen Sie sie, oder verwenden Sie Bremsenreiniger zum Entfernen des Lösungsmittels ab.
Wenn Sie das neue Schmierfett auf das Lösungsmittel packen, wird das Fett auflösen und Sie werden Ihre Lager ruinieren.
Wenn die Lager sauber und trocken sind, schauen Sie sich die Rollen auf Anzeichen von Verschleiß.
Wenn die Rollen ausgestochen oder bläulich in der Farbe, oder wenn Sie fast die Rollen von ihrem Platz rutschen kann, ersetzen Sie das Lager und seine Rennen, die in die Nabe gedrückt wird.
Nehmen Sie ein gob von Rad-Lagerfett und legen Sie sie in die Handfläche der linken Hand.
Sie können einige dünne, Einweg-Plastikhandschuhe für diesen Job zu investieren wollen.
Drücken Sie die Lager in die Fresse von Fett mit der Ferse der anderen Hand, wie hier gezeigt.
Dies zwingt das Fett in das Lager und aus dem anderen Ende. Stellen Sie sicher, dass Sie das Fett in jede Lücke im Lager arbeiten. Sie wollen es schön und eklig sein. Dann legen Sie Ihr Lager auf dem sauberen Lappen nach unten.
Ihre innere Radlager lag im Mittelloch der Trommel oder Scheibe. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie entscheiden, ob Sie die inneren Lager zu entfernen gehst, sie zu überprüfen und zu verpacken. Generell, wenn die Außenlager in Ordnung aussehen, sind die inneren auch in Ordnung. Wenn Sie nicht die inneren Lager umpacken planen, versuchen Sie nicht, sie aus ihrem Sitz in der Trommel zu nehmen.
Wenn Sie die inneren Lager sind Umpacken, schieben Sie die Bremstrommel zu Ihnen, mit den inneren Lager noch an Ort und Stelle.
Sie nicht die Trommel vollständig von der Spindel gleiten. Stattdessen schrauben wieder die Einstellmutter zurück, ziehen Sie die Trommel nach vorn und nach hinten schieben. Die Stellmutter sollte das Innenlager und seine Fettdichtung fangen und befreien sie aus dem Inneren der Nabe.
Reinigen und die inneren Lager packen.
Verwenden Sie die beschriebene Technik zur Reinigung und Verpackung Ihrer Außenlager. Wischen Sie das Loch in der Nabe der Trommel, wo der innere Lager war- dann einen Klumpen Fett nehmen und es in das Loch zu glätten.
Achten Sie darauf, dass das Fett die Rennen in der Nabe füllt, wo das Lager passt. Überschüssiges Fett um die Außenseite des Lochs abwischen, damit es nicht um fliegt, wenn das Auto in Bewegung ist, möglicherweise Ihre Bremsen zu beschädigen.
Legen Sie die innere Lager in die Nabe mit dem kleinen Ende ersten und einen Fettfilm zu verbreiten um das Dichtende (die flache, glatte Seite).
Um die neue Fettdichtung in Position richtig passen, schieben Sie sie in evenly- sonst wird es verbiegen oder brechen, und Sie werden Ihr Fett verlieren.
Suchen Sie ein hohles Rohr oder eine große Buchse aus einem Steckschlüssel-Set, das in etwa den gleichen Durchmesser wie die Dichtung hat. Mit der flachen, glatten Seite der Dichtung zu Ihnen, legen Sie die Dichtung in der Nabenöffnung, und verwenden Sie das Rohr oder die Buchse in die Nabe sanft und gleichmäßig zu bewegen. Die neue Dichtung sollte bündig mit der Außenseite der Nabe am Ende oder etwas in seinem Inneren.
Sorgfältig alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
Verwenden Sie das Diagramm in Schritt 3, um Sie alles wieder auf richtig erhalten helfen.