Mit Hilfe eines Standhaeizung in einem Dieselmotor für Kaltwetter-Starts

Da Dieselmotoren wesentlich höhere Temperaturen erfordern den Brennstoff zu feuern, sie habe immer härter gewesen bei kaltem Wetter als Benzin betriebene Fahrzeuge zu starten. Zum Aufwärmen etwas auf, bevor der Motor laufen kann, wurde eine Vielzahl von Heizungen entwickelt, die verschiedene Teile des Fahrzeugs warm und kuschelig, auch wenn sie nicht angetrieben wird. Einige dieser Geräte können auf das Fahrzeug sein, wenn Sie it- andere kaufen, können Sie kaufen und installieren Sie später, wenn die Notwendigkeit für sie entsteht.

Wenn Sie planen, einen Diesel zu kaufen, sicher sein, zu fragen, welche Heizgeräten im Kaufpreis enthalten sind. Wenn Sie in einem kalten Klima leben oder viel tun reisen, sollten Sie für extreme Wetterbedingungen mehrere Geräte zur Verfügung zu haben. Die folgenden Abschnitte beschreiben einige Ihrer Optionen.

• Blockheizungen: Viele Dieseln sind ausgestattet mit eingebauten elektrischen betriebenen Blockheizungen den Motorblock warmen über Nacht zu halten. Sie parken nur das Fahrzeug, das Heizgerät Kabel in eine schwere Drei-Säulen-Verlängerungskabel anschließen, und stecken Sie das Verlängerungskabel in eine 110-Volt-Steckdose, die einen Drei-Punkte-Stecker handhaben kann. Beim Einkaufen, nicht knausern auf die Länge des Verlängerungskabels - es kann bis zu 50 Meter von einem Motel Parkplatz an einer Steckdose sein! In Alaska, wo ein Blockheizung von entscheidender Bedeutung ist, sind Steckdosen rechts in einigen Park Metern gebaut.

  Wenn eine Heizung zu kaufen, finden Sie in den Charts auf einem Autoteile Shop oder Händler die Leistung der Heizung zu entsprechen der Größe des Motors und dem Bereich von Wetter Sie erwarten, zu begegnen. Wenn eingesteckt, ein hochwattigen Heizung läuft auf Ihre Stromrechnung unnötig, wenn Sie einen kleinen Motor haben oder nicht erwarten, die Temperatur sehr oft unter Null gehen.

• Batteriewärmer: Wenn Ihr Diesel bei kaltem Wetter nicht startet und Sie erinnert im Blockheizung anschließen, kann die Batterie die Ursache sein. Die Batterien können 35 Prozent ihrer Leistung bei 32 Grad F verlieren und so viel wie 60 Prozent bei 0 Grad F.

  Dieses Problem hat zwei Mittel: Sie eine Batterie mit größerer Kapazität kaufen können (vorausgesetzt, dass es Raum für eine unter der Haube), oder Sie können eine Batterie wärmer kaufen. Die beiden beliebtesten Modelle, von denen beide einfach in einen nahe gelegenen 110-Volt-Steckdose, sind

• Die "heiße Platte" wärmer, die einfach unter der Batterie wie ein Backblech gleitet und wärmt seinen kleinen toesies.

• Die "Heizdecke" wärmer, die rund um die Batterie umschließt und verbraucht mehr Strom als die heiße Platte Version mit wirklich frostigen Situationen fertig zu werden.

Ölwärmer: Sie können einen beheizten Peilstab kaufen das Öl in dem Kurbelgehäuse des Motors zu erwärmen - Sie handeln sie für Ihren normalen Peilstab gerade und stecken Sie es in eine Steckdose.

Wenn Sie Ihre Heizung nicht in der Lage ist, die Kälte wirksam zu bekämpfen, wenn Sie einen elektrischen Haartrockner und eine ausreichend lange Verlängerungskabel, um es an das Fahrzeug zu erhalten, versuchen Sie den Trockner einschalten und setzen die Düse in die Lufteinlasskanal des Autos. Die warme Luft sollten Sie den Motor warm laufen schneller helfen.

Verwenden Sie niemals Motor-Start-Flüssigkeiten Motor zu starten - egal, wie eifrig Sie sind den Weg zu bringen. Der Äther in diesen Flüssigkeiten kann bei so niedrigen Temperaturen entzünden, die Sie zu einem Brand oder einer Explosion kommen. Obwohl die Behälter Anweisungen tragen, ist die "sichere" Proportionen erforderlich Messung einfach zu schwer. Wenn Sie das Gefühl, dass Sie das Zeug verwenden müssen, haben eine Ausgangsfluidinjektions Kit stattdessen installiert.