Wie Sie Ihre Reifen auf Verschleiß zu prüfen
Sie sollten Ihre Reifen auf Abnutzung mindestens einmal im Monat und vor und nach langen Reisen überprüfen. Sie überprüfen Sie sie, um zu bestimmen, ob Sie neue Reifen kaufen müssen, haben die Räder ausgeglichen, haben die Räder ausgerichtet sind, oder Ihre Fahrgewohnheiten ändern.
Underinflated Reifen schneller verschleißen, schaffen übermäßige Hitze, den Kraftstoffverbrauch zu erhöhen, und machen Sie Ihr Auto schwieriger zu handhaben. Reifen können overinflated # 147-ausblasen # 148- leichter, verschleißen schneller und machen das Fahrzeug instabil und unsicher zu behandeln. Und ein neuer Satz Reifen auf Rädern, die aus der Ausrichtung sind vollständig in weniger als einem Tag harter Fahr abnutzen!
Um festzustellen, welche Probleme mit den Reifen verursacht, versuchen Sie Folgendes:
Suchen Sie nach Dingen in jedem Reifen eingebettet. Siehst du, Nägel, Steine oder andere in den Stufen eingebettet Trümmer? Entferne sie. Wenn Sie ein zischendes Geräusch hören, wenn Sie einen Nagel ziehen, schieben Sie den Nagel wieder in schnell und nehmen Sie die Reifen befestigt werden. Reifen mit Lecks sollten von einem professionellen gepatcht werden.
Schauen Sie sich die Seitenwände. Prüfen Sie, ob tief abgewetzt oder abgenutzte Bereiche, Beulen oder Blasen, kleine Schlitze oder Löcher. Sie passen die Reifen gleichmäßig und eng um die Felgen?
Schauen Sie sich die Trittstufen. Die meisten Reifen haben eingebaute in treadwear Indikatoren. Diese Stäbe aus Hartgummi sind in der Regel unsichtbar, aber erscheinen über Stufen, die auf 1/16 Zoll von der Oberfläche nach unten des Reifens (die gesetzliche Grenze in den meisten Staaten) getragen wurden. Wenn diese Indikatoren in zwei oder drei verschiedenen Orten weniger als 120 Grad voneinander entfernt auf dem Umfang des Reifens auftreten, ersetzen Sie den Reifen.
Es ist Zeit für neue Reifen, wenn Abnutzungsanzeiger erscheinen.Wenn Sie Ihre Reifen nicht zeigen diese Indikatoren und Sie denken, dass sie unter den gesetzlichen Toleranzen getragen werden kann, legen Sie einen Lincoln Penny Kopf nach unten in die Nut zwischen den Stufen. Wenn Sie die oben auf Lincolns Kopf sehen können, Ihre Reifen muss möglicherweise ausgetauscht werden.
Um treadwear genauer messen, legen Sie eine dünne Lineal in die Lauffläche und messen Sie den Abstand von der Basis der Lauffläche an die Oberfläche. Es sollte mehr als 1/16 Zoll tief sein. (Wenn Ihre Vorderreifen mehr abgenutzt sind als die hinteren Einsen und zeigen ungewöhnliche Abnutzung Muster, müssen Sie wahrscheinlich Ihre Räder ausgerichtet zu haben.)
Manchmal 1/16 Zoll Lauffläche ist nicht genug, um Sie sicher zu halten. Wenn Sie in einem regnerischen Gebiet leben, mit einem Viertel der Tiefe Ihrer Stufen messen eher als einen Cent, Washington Haar, um zu sehen, wenn Ihr Zustand der Bereifung mindestens 2/16 eines Zoll Lauffläche haben.
Achten Sie auf Lecks. Wenn Sie Luft in die Reifen halten zu verlieren, haben Sie Ihren lokalen Service-Station sie auf undichte Stellen überprüfen. Manchmal bewirkt eine schlecht sitzende Felge ein Leck. Die Serviceeinrichtung hat eine Maschine, die dieses Problem leicht beheben können.
Die folgende Tabelle fasst die Laufflächenabnutzung und was es bedeutet.
Hinweis | Täter | Abhilfe |
---|---|---|
Beide Kanten getragen | Minderdruck | Fügen Sie mehr Luft und auf undichte Stellen prüfen |
Zentrum Stufen getragen | Überteuerung | Luft aus den Angaben des Herstellers Let |
Einseitige Abnutzung | Schlechte Ausrichtung | Haben Räder ausgerichtet |
Treter ungleichmäßig abgenutzt, mit kahlen Stellen, Tassen oder Muscheln | Rad-Ungleichgewicht und / oder schlechte Ausrichtung | Haben Räder ausgeglichen und ausgerichteter |
Unrund kahle Stellen im Abstand | Rad Ungleichgewicht oder abgenutzte Schocks | Haben Räder ausgeglichen oder ersetzen Schocks |
Nur Kanten der Reifen vorn getragen | Unter Kurven zu schnell | Langsamer! |
Sägezahn-Abnutzungsmuster | Schlechte Ausrichtung | Haben Räder ausgerichtet |
Jammern, Pochen und andere seltsame Geräusche | Schlechte Ausrichtung oder abgefahrene Reifen oder Schocks | Haben Räder ausgerichtet oder kaufen neue Reifen oder Schocks |
Quietschen in Kurven | Schlechte Ausrichtung oder zu niedrigen Luftdruck | Überprüfen Sie Verschleiß an Laufflächen und entsprechend zu handeln |