Navy und Marine Corps Flight Training Programme
Die US-Marine und US-Marine Corps getrennte Luftfahrt Einheiten halten, sondern viel von ihrer gegenseitigen Ausbildung in der gesamten Luftfahrt Trainingsprozess unter dem Dach der US-Navy zu kombinieren.
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Marine-Luftfahrt-Mission und Flugzeuge
Die Marineflieger Mission ist der Schutz und der US-Seestreitkräfte unterstützen und eine schnelle Schlagfähigkeit weltweit zur Verfügung stellen. Marineflieger reichen von Anti-U-Boot-Patrouillen Kämpfer Joint-Strike-Suche auf Hubschrauber und Rettungs- ihre Flugzeuge umfassen Kämpfer, Turboprop-Transportflugzeug der Lage Carriers auf Basis Landungen und eine große Flotte von Hubschraubern (die die Navy Anrufe # 147-Helis # 148- statt # 147-Drehflügler # 148-).
Marine Corps Luftfahrt Mission und Flugzeuge
Das Marine Corps arbeitet sowohl mit festen Flügeln und Drehflügelanlagen Luftnahunterstützung und Transport zu seiner Bodentruppen zur Verfügung zu stellen. Die sechs Hauptfunktionen der Marine Luftfahrt sind Flak-Kriegsführung, offensive Luftunterstützung, Körperverletzung Unterstützung, elektronische Kriegsführung, Steuerung von Flugzeugen und Raketen und Luftaufklärung. Corps Flugzeuge Bereich von Transport- und Kampfhubschrauber Kämpfer Joint-Strike.
Navy und Marine Corps Auswahlkriterien / Anforderungen und Demografie
Naval Aviation Offizieranwärter aus einer Vielzahl kommen Quellen Inbetriebnahme: Die US-Marine-Akademie, Naval ROTC und der Naval Officer Candidate School (ehemals Marineflieger ausgerichtet, aber jetzt organisiert Bewerber zu trainieren für die gesamte Marine).
Wie bei der Air Force, gehen ein großer Prozentsatz der Luftfahrt-Slots für beide Naval Academy Absolventen und ROTC Kadetten / Seekadetten. Der ungefähre Prozentsatz der Offiziersschule Slots für Marineflieger läuft um 10 bis 15 Prozent pro Jahr. Andere Qualifikationen zu einem Marineflieger sind
US-Staatsbürgerschaft.
Alter: 28 bei der Inbetriebnahme.
Ausbildung: Bachelor-Abschluss an einer anerkannten Universität.
Medizin: Die Fähigkeit der Klasse 1 Flug physischen passieren.
Vision: 20/40 unkorrigiert und korrigierbar bis 20/20 mit normaler Tiefe und Farbwahrnehmung. Verzichte sind für PRK, aber nicht für die Lasik Augen Verfahren.
Schwimmfähigkeit.
Die Berechtigung zur Sicherheitsüberprüfung.
Naval / Marine-Flugausbildungsprogramme
Nachdem Sie sich in einem Marineflieger-Programm aufgenommen sind, dann ist der erste Schritt, um Ihre Provision zu verdienen (wenn Sie nicht bereits durch eine andere Quelle in Auftrag gegeben). Dieser Prozess bedeutet Kandidat Schule Offizier - ein 12-Wochen-Programm gelehrt von beiden Marine-und Marine-Ausbilder in Newport, Rhode Island.
Wenn Sie Ihre Provision erhalten, beginnen Sie Ihre erste Phase auf dem Weg zu einem Marineflieger zu werden: Introductory Flight Screening (IFS). IFS besteht aus 15 Stunden Flugausbildung und wird von vertraglich vereinbarten zivilen Ausbilder an drei verschiedenen Orten im ganzen Land gelehrt. Als nächstes Sie teilnehmen Luftfahrt Preflight Indoktrination, eine sechswöchige Einführungsphase in Pensacola, Florida lehrte. Dieses Programm besteht aus vier Wochen akademischen Unterricht und zwei Wochen nach der das Überleben und die psychologische Kriegsführung Ausbildung.
Schließlich gehen Sie zu einem von zwei Standorten (Florida oder Texas) eine sechsmonatige primären Flugtrainingsprogramm zu beginnen. Am Ende der primären Flugausbildung, sind Sie auf einen von vier Pfaden Zwischenflugausbildung zugeordnet, auf die Bedürfnisse der Marine basiert und Ihre Leistung und Vorlieben. Jeder Weg hat seine Weiterbildungsprogramm:
Tailhook: Aviators ausgewählt für Tailhook Ausbildung (Flugzeuge ausgerüstet auf einem Flugzeugträger zu landen) Bericht für weitere 27 Wochen der Ausbildung. Davon sind etwa 80 Prozent für Vorauskampfflugzeuge ausgewählt und zusätzlich 23 Wochen im Flugtraining verbringen, bevor auf bestimmte Flugzeuge übergeht.
E2 / C2-Pipeline: Diejenigen, ausgewählt für die E2 / C2-Pipeline erhalten zusätzlich 8 Wochen Training für andere Träger-basierten Flugzeuge und dann berichten für eine 16-Wochen-Multi-Engine-Trainingsprogramm.
Helos: Diejenigen, für Helis ausgewählt berichten Naval Air Station (NAS) Whiting in Florida für die Grund- und Weiterbildung in den Grundlagen der Drehflügel Flug.
Maritime: Die für diesen Weg gewählt erhalten anfänglichen Multi-Engine-Training mit der E2 / C2-Gruppe und trennen sich dann für eine spezifische Ausbildung zu betreiben größeren, nicht-Carrier-basierte, Multi-Engine-Flugzeuge.
Nach dem Abschluss werden die drei jeweiligen Dienste (die Marine, die Marine Corps und die Küstenwache, die Marine-Ausbildungseinrichtungen nutzt) in separaten für die Weiterbildung sowohl für die Mission und spezifische Flugzeug ihrer einzelnen Zweige.