Militärflugbegabungs: Flugzeugtypen und ihre Rollen

Obwohl die militärische Luftfahrt ein wichtiger Bestandteil der US-Streitkräfte ist - militärische Macht vorsteht und Durchführung weitreichender Operationen, um die Interessen der Vereinigten Staaten von Amerika und seine Verbündeten zu schützen - es ist auch eine Karriere und eine sehr spannende und dass ein auf die Erfüllung . Sie sind in das Kommando über eine bemerkenswert wirksame Waffe auf dem modernen Schlachtfeld.

Viele Male in der Spanne eines durchschnittlichen militärischen Laufbahn, erfordert der Präsident der Vereinigten Staaten die Verwendung von US-Militärmacht eine feindliche Kampfkraft zu deaktivieren, Interessen lebenswichtige US im Ausland zu schützen, und Verträge mit den Verbündeten in der Verfolgung der etablierten zu ehren Gemeinwohl der Welt.

Als Militär Flieger, können Sie erwarten, dass Sie die Spitze des Speers sein wird - der erste Streik - in diesen Situationen. Während der letzten Konflikte haben die Vereinigten Staaten von Teil gewesen, haben Heeresflieger diejenigen, die Art und Weise zu führen, und diese Rolle wird auch in Zukunft fortgesetzt werden.

Heeresflieger müssen intelligent, schnell sein, eine Entfaltung Situation zu erfassen und loyal sowohl ihr Land und ihre Kolleginnen und Service-Mitglieder auf dem Boden. Vor allem müssen sie aufopferungsTeamSpieler, dessen Liebe für Land und Mitmenschen wird immer und immer wieder getestet werden.

Die verschiedenen US-Militär Zweige verwenden viele verschiedene Flugzeuge für viele verschiedene Missionen. Kämpfer / Kampfflugzeuge Verhalten vielfältig Operationen Luft Überlegenheit und zu zerstören entscheidende gegnerischen targets- Bomber liefern Munition über eine große Entfernung mit minimalem zu gewinnen Kollateralschaden (Zivile Opfer). Frachtflugzeug führen Langstreckenlufttransport und humanitären Anstrengungen. Hubschrauber Bodenoffensive Operationen unterstützen.

Die allgemeine Kategorie von Militärflugzeugen bricht in zwei Haupttypen: Flächen und Drehflügel. Jede militärische Zweig unterscheidet sich etwas in seiner Mischung und die Verwendung jeder Art und in der Art und Weise nutzt pilots- hier ein kurzer Überblick:

• Die Air Force verwendet in der Regel Starrflügler militärisch zu projizieren might- es auf Hubschrauber Vermögenswerte in Nachlieferung oder Rettungsaktionen aufruft.

• Die Marine sieht auch Starrflügler militärische Macht zu projizieren, während Hubschrauber Vermögenswerte in Nachlieferung oder Rettungseinsätzen verwendet.

• Das Marine Corps nutzt Starrflügel, Drehflügel und Tilt-Rotor in einer Vielzahl von Kampf und Kampfunterstützungsoperationen.

• Die Armee nutzt in erster Linie Drehflügelvermögen Boden Manöver Operationen und stützt sich auf eine kleine Anzahl von Starrflügler für logistische Unterstützung zu unterstützen.

• Die Küstenwache verwendet Starrflügler für Langstrecken-Such- und Rettungs oder Anti-Drogen-Operationen und nutzt vor allem Hubschrauber für mehr lokalisierte Such- und Rettungsmaßnahmen.

Fixed-wing (Flugzeuge)

Starrflügler bestehen aus Flugzeugen reichen von super-großen, Schwergutladung Flugzeuge auf den relativ kleinen Kämpfer und Kampfflugzeuge. Die Geschichte der modernen Starrflügler geht zurück auf die Gebrüder Wright berühmten Flug bei Kitty Hawk, North Carolina, am 17. Dezember 1903 zurückverfolgt werden.

Starrflügler sind durch eine feste oder befestigt Hubvorrichtung (Flügel) aus, die das Flugzeug ermöglicht in einer Vorwärtsbewegung bei relativ hoher Geschwindigkeit zu fliegen. Die typische Starrflügler reist nach unten eine Start- und Landebahn, die Geschwindigkeit zu erreichen, erforderlich, um eine Hebekraft zu entwickeln, die es ermöglicht, die Erdanziehung zu überwinden. Die meisten Militärflugzeuge in der heutigen Flotte von Turbinenmotoren angetrieben, die entweder direkt die Energie, um Schub zu konvertieren (wie in einem turbojet) oder die Energie umwandeln, um PS-Welle mit einem Propeller (wie in einem Turboprop) einzuschalten.

Drehflügel (Hubschrauber)

Die Kategorie der Drehflügler besteht aus Hubschraubern und Tilt-Rotor Flugzeuge. Die deutsche Focke-Wulf Fw61 - das auf seiner ersten Flug gemacht 26. Juni 1936 - wird in der Regel der erste Operations Hubschrauber betrachtet werden.

Drehflügler haben einen rotierenden Tragflügel (Rotorblatt), die Auftrieb entwickelt und stieß die Schwerkraft zu überwinden. Dieses System ermöglicht es den Hubschrauber starten und landen in einer vertikalen oder nahezu vertikalen Art und Weise, eine Fähigkeit, die der Hubschrauber nicht verbesserten Bereichen nutzen lässt und stark verbessert seine Fähigkeit, Bodenkraft Schutz zu bieten.

Hubschrauber haben in der Regel eine sehr viel langsamer vorwärts Luftgeschwindigkeit als Starrflügler tun, aber für diesen Mangel an Geschwindigkeit in Vielseitigkeit und die Fähigkeit bilden zu sein zukunfts platziert in einem Schlachtfeld Umwelt. Das heißt, Hubschrauber platziert werden bis an die Frontlinien und den Betrieb von diesem Aussichts sowie verstecken sich in einer ausgewählten Stelle und warten auf ein Ziel zu erscheinen, das Element der Überraschung bereitstellt.

Ein Hybrid-Flugzeug existiert heute bekannt, dass in einer bestimmten Kategorie zu platzieren ist schwer, aber es ist hier eingeschlossen, weil es einige Ähnlichkeiten mit Drehflügel hat. Dieses Flugzeug ist die Kipp-Rotor Flugzeuge die derzeit von der US-Marine Corps eingesetzt. Der V-22 Osprey (die Sie hier sehen können) können starten und landen vertikal und dann seine Rotoren kippen als vorn strebenden Propeller zu handeln, es ausgezeichnete Mitteltöner Lift und die Fähigkeit zu geben in unbebauten Gebieten zu landen.

Eine weitere Variante Vergangenheit auf dem Neigungs Hybrid-Modell ist die Kipp-Flügel Flugzeuge. Bei dieser Art von Flugzeugen, die gesamte Flügel Verkippungen, nicht nur der Motor Gondeln (Abdeckgehäuse) und Rotoren. Historisch gesehen, hat das Militär mehrere neigungs Flügel Prototyp Flugzeug getestet - einschließlich der Vertol VZ-2, die Hiller X-18 (siehe diese Abbildung), und der LTV XC-142 - aber keiner war jemals in den operationellen Betrieb setzen.

Trainer, experimentellen und Orbital Flugzeuge

Schulungsflugzeug für die Streitkräfte sind kleinere Flugzeuge, die wirtschaftlich zu trainieren und die Ausbildung von Militärfliegern aufzufrischen. Diese Flugzeuge können von kleinen Turboprop Starrflügler zu kleinen Turbinenmotor Training Hubschrauber reichen.

Experimental-Flugzeuge (Definiert durch die X Bezeichner, wie der X-15) sind Testflugzeug, und sie sind wirklich die Schneide neuer Flugzeuge Design-Technologie. Diese Kategorie ist, wo die Wissenschaft und Flugfähigkeiten zum ersten Mal treffen.

Schließlich beruft sich die Raumfahrt stark von der Geschicklichkeit und Erfahrung der Heeresflieger, da beide Astronauten Piloten und Missionsspezialisten. Alle frühen Astronauten waren direkte Rekruten aus den Streitkräften und die meisten Space-Shuttle-Crew-Mitglieder waren Mitglieder des Militärs. Hier ist ein Blick von einem Space Shuttle.