Die Tune-o-Matic Gitarren-Brücke und Stopbar Tailpiece
Das Tune-o-matic Brücke wurde 1954 von Gibson Präsident Ted McCarty als Ersatz für die Rundum-Brücke entworfen, und es erwiesen hat, eine der einflussreichsten und am meisten kopierte E-Gitarre Brücken seit dieser Zeit.
Mit sechs individuell einstellbaren Sättel sowie Höhenverstellung über eine Daumenrad an beiden Enden, diese Brücke für eine äußerst präzise Intonation Einstellung jeder einzelnen Saite erlaubt. Die Tune-o-matic erschien zuerst auf Gibson Les Paul Custom 1954 und wurde Lager Ausrüstung auf dem Standard goldtop Les Paul Modell und mehrere Archtop-Elektrik im nächsten Jahr.
Auf Solidbody-Gitarren wie der Les Paul und SG und halbfest Modelle wie die ES-335, die Befestigungsschrauben, an dem die einstellbare Einstellräder Brücke wurden direkt in den Körper mit Gewinde gebohrt. Bei diesen Modellen wird diese Brücke durch eine Stopbar tailpiece Partnerschaft.
Die Stopbar ist im Wesentlichen eine grundlegende Wraparound Brücke, aber mit den Saiten von hinten durch seine sechs einzelne Ankerlöcher geladen, aus denen sie den leichten Bruchwinkel machen nach oben in die Tune-o-matic Brücke Sättel. Auf Archtop Elektro-akustische Modelle, wurden sie oft in eine Holzbrücke Basis und ist von einem Trapez tailpiece begleitet.
Die Tune-o-matic Brücke und Stopbar tailpiece, wie auf einem festen oder halbfesten E-Gitarre, stellen eine solide und gut klingende Paarung, Sustain verbessern und natürliche Körperresonanz während auch eine gewisse Schärfe und Klarheit auf die Noten, dank dem Angebot scharf Brücke Sättel abgewinkelt.
So erfolgreich, wie es für Gibson gewesen ist, hat sich die Tune-o-matic Brücke wurde von zahlreichen anderen Herstellern kopiert und geändert und bleibt eine der beliebtesten Brücken heute im Einsatz.