Wie Gaspreise bestimmt

Die Gaspreise steigen jeden Sommer und Ölgesellschaften Rekordgewinne nur als Amerikaner sind für die Sommerreisezeit vorbereitet. Die beiden Ereignisse - Treibstoffpreise steigen und die zunehmende Reise von den Amerikanern - kann mehr scheinen als zufällig. Tatsache ist, dass die Gaspreise basieren auf einer Kombination von Geld- und Finanzdetails: der Preis für Rohöl, Steuern, Raffineriekosten und Vertriebskosten.

Quelle - Energy Information Administration (März 2011)

Die Energy Information Administration beschreibt diese Preisbestandteile wie folgt:

• Steuern: die monatliche nationalen Durchschnitt von Bundes- und Landessteuern auf Benzin angewendet.

• Verteilung Marketing-Kosten: die Differenz zwischen dem durchschnittlichen Verkaufspreis von Benzin und die Summe der anderen drei Komponenten. Dies sind die von einem lokalen Einzelhandel Tankstelle belasteten Kosten und beinhalten Gewinne.

• Refining Kosten: Die Differenz zwischen dem monatlichen Durchschnitt des Preises von Benzin und der Durchschnittspreis von Rohöl durch die Raffinerien gekauft. Dazu gehört auch die Gewinne.

• Rohöl: der monatliche Durchschnittspreis von Rohöl durch die Raffinerien gekauft. Der Rohölpreis ist der größte Faktor für den Preis von Benzin.

Vereinigte Staaten Raffinerien produzieren etwa 90 Prozent der mit etwa 45 Prozent der US-produzierte Benzin aus Raffinerien entlang der Küste der US-Golf kommen verwendet Benzin in den Vereinigten Staaten. Weniger als 40 Prozent des Rohöls durch die US-Raffinerien eingesetzt wird in den Vereinigten Staaten produziert.

Warum die Gaspreise steigen

Die Gaspreise steigen (oder fallen) in erster Linie aufgrund von Veränderungen in der globalen Rohölmarkt. Die Preise sind auch durch Schwankungen der Steuersätze zwischen den Staaten, zusätzlich zu den Raffinerieprobleme und Einzelhandel Benzin Händler Fragen wie Lage, Miete und lokale Konkurrenz betroffen.

Weltmarkt für Rohöl

Der Preis für Rohöl ist der wichtigste Faktor für den allgemeinen Anstieg der Einzelhandelsbenzinpreise seit Beginn des Jahres 2009. Im Allgemeinen wird ein $ 10 Anstieg der Ölpreise entspricht einer 25-Cent Anstieg der Einzelhandelsbenzinpreise. Die Rohölpreise hängen von mehreren Faktoren ab, einschließlich weltweit Angebot und Nachfrage, die Stabilität des Vertriebsnetzes, der Wert des Dollar und Preisspekulation.

• Lieferung von Rohöl: Die Organisation Erdöl exportierender Länder (OPEC), ein Kartell von 12 ölreichen Ländern, die rund 43 Prozent des Rohöls weltweit produziert, übt erheblichen Einfluss auf die Preise durch Produktionsbeschränkungen Einstellung auf ihre Mitglieder.

  Wenn das Gesamtangebot an Rohöl sinkt, zieht der Weltmarkt und Preis in der Regel steigt. die Versorgung Beschränkung nach oben drückt Pumpenpreise um bis zu 80 Cent pro Gallone. OPEC-Länder haben im Wesentlichen alle Ersatzölproduktionskapazität der Welt und besitzen etwa zwei Drittel der weltweit geschätzten Erdölreserven.

• Die weltweite Nachfrage nach Rohöl: Die Vereinigten Staaten verbraucht mehr Öl und raffinierte Produkte (wie Benzin, Diesel, Heizöl und Jet-Treibstoff) als jede andere Nation in der Welt.

  Die Nachfrage nach Rohöl in China, Indien und anderen Entwicklungsländern hat sich mit ihrer Bevölkerung, mehr Handel, wachsenden Binnenmärkte und starke Rohstoffpreise jedoch gestiegen. Die Entwicklungsländer werden voraussichtlich bis zum Jahr 2015 fast die Hälfte der globalen Nachfrage Rechnung zu tragen, gegenüber 36 Prozent im Jahr 1996. Die steigende Nachfrage zu höheren Preisen führt.

• Eine Unterbrechung des Vertriebsnetzes: Unterbrechungen in der Strömung von Rohöl durch das Verteilungsnetz können die Benzinpreise steigen, einschließlich Naturkatastrophen wie Hurrikan Katrina, der Golfküste-BP-Ölpest oder politische Instabilität in Ländern wie Irak, Libyen, Jemen, Saudi-Arabien, Venezuela führen, oder Nigeria.

• Wert des Dollar: Das Öl wird auf dem Weltmarkt in US-Dollar gehandelt. Wenn der Wert des Dollars zu anderen wichtigen Währungen im Vergleich Tropfen, verdienen Produzenten weniger und kompensieren, indem der Preis pro Barrel Öl zu erhöhen.

• Rohstoffmarkt Spekulation: Die Spekulation an den Rohstoffmärkten, wo Rohöl auch gehandelt wird treibt die Kosten. Finanzspekulanten machen Geld auf die Schwankungen der Preise von Rohstoffen wie Öl durch eine Wette platzieren, dass der Preis nach oben oder unten gehen. Einige Studien haben gezeigt, dass das spekulative Interesse an den Rohölmärkten hat sich verdoppelt, von 18 Prozent auf 36 Prozent von 2003 bis 2009.

  Spekulative Aktivität schafft eine kostengünstige Prämie auf etwa ein Fünftel des Ölpreises oder 20 Cent von jedem Dollar geschätzt auf Benzin ausgegeben. Die US-Commodity Futures Trading Commission und der US-Department of Justice zu regulieren und Spekulation und illegale Marktmanipulation in dem Rohölmarkt untersuchen.

Steuer Einfluss auf den Preis an der Zapfsäule

Bund, Länder und Gemeindesteuern sind die zweitgrößte Teil der Einzelhandel Benzinpreise. Bundesverbrauchsteuern sind etwa 18 Cent pro Gallone, und staatliche Verbrauchssteuern im Durchschnitt 22 Cent pro Gallone zu Beginn des Jahres 2011. Ab Januar 2011, 12 Staaten erheben zusätzliche staatliche Verkäufe und andere Steuern auf Benzin.

Erdölverarbeitungsanforderungen und Kosten

Refiners verdienen in der Regel etwa 20 Cent für jede Gallone sie verarbeiten. Refiners Geld verlieren, wenn stürzen Preise sie verlangen Benzin zu verkaufen für weniger als das Rohöl sie gekauft. Refining Kosten und Gewinne variieren aufgrund der unterschiedlichen Benzin Formulierungen in verschiedenen Teilen der Vereinigten Staaten erforderlich.

Zur Einhaltung der Clean Air Act, Refiner muss wechseln Sommer Mischung Formeln für viele städtische Märkte am oder um den 1. Mai eines jeden Jahres. Solche Mischungen sind komplexer und teurer zu machen. Viele enthalten Ethanol, ein Alkohol mit Benzin gemischt, um eine sauberere Kraftstoffe erzeugen, die für bis zu 15 Prozent einiger Benzinmischungen erklären kann.

Wie Sie Ihre örtlichen Tankstelle Gewinne aus dem Gasverkauf

Einzelhandel Händler verdienen etwa 14 Cent auf jeden Liter Benzin verkauft. Händlerkosten sind Löhne und Gehälter, Leistungen, Ausrüstung, Leasing / Miete, Versicherungen und andere Unkosten. AN Kosten der einzelnen Händler, Geschäfte zu machen variiert je nach Standort und Anzahl der lokalen Konkurrenz.

Stationen nebeneinander können unterschiedliche Verkehrsmuster, die Mieten haben, und Versorgungsquellen, die ihre Preise beeinflussen. Benzin kostet oft mehr in den reichen Vierteln, da Stationen entlang höheren Immobilienkosten weitergeben. Kreditkarten-Unternehmen verdienen auch 2,5 Prozent der Transaktionskosten zu einer Pauschalgebühr gegenüber, die Auswirkungen Händlermargen.