Lenkung (und Reiten in) ein Segelboot

Alle Segelboote haben ein Ruder,

ein Unterwasser-bewegliche Flosse, die das Boot dreht. Das Ruder ist entweder an einem langen Stock (Pinne) oder ein Rad, mit dem Sie zu lenken. In diesem Artikel finden Sie die Unterschiede zwischen Deichsel und Lenksystemen sowie, wo Sie sitzen entdecken, wenn Sie Auto fahren oder Crew (auf einem Segelboot, der Fahrersitz ist nicht immer offen- es, wenn der Wind sich ändern können) sowie Bereiche klar, wann auf einem segel~~POS=TRUNC zu steuern.

Tiller oder Rad?

Die meisten Segelboote länger als 30 Fuß (9 Meter) sind mit einem Rad gelenkt wird, wie ein Auto. Durch eine mechanische Verbindung steuert das Rad, um die Position des Ruders. Beim Vorwärtsfahren drehen Sie das Rad nach links und das Boot nach links geht - und umgekehrt. Sie mögen denken, dass dies das ist offensichtlich die besagt, aber Sie sehen, warum, wenn Sie das Rad auf die andere Art und Weise ein Segelboot von Lenkdreh vergleichen - mit einer Pinne.

Sie steuern die meisten kleineren Segelboote durch eine Pinne mit. eine Pinne zum ersten Mal unter Verwendung dauert ein wenig gewöhnungsbedürftig, weil das Boot die entgegengesetzte Richtung Sie die Pinne dreht bewegen. Wenn Sie die Pinne nach links zu bewegen, dreht sich das Boot rechts; bewegen die Pinne rechts, und das Boot nach links geht.

ein Segelboot Lenkung ist auch wie ein Auto in dieser Wende wird umso effizienter, je schneller das Boot (und in der Tatsache, dass man nicht steuern kann, wenn gestoppt) wird. Wenn Sie also schnell gehen, können Sie die Ruderpinne drehen oder das Rad weniger um den gleichen Dreh Bogen erreichen. So schalten Sie, wenn Sie langsam gehst, drehen härter und halten das Ruder für eine längere Zeit über.

Für reine Fahrvergnügen bevorzugen einige Seglern eine Pinne auf jedem Boot von bis zu etwa 40 Fuß (12 Meter). Obwohl ein Rad weniger Cockpit Platz einnimmt, Kompromisse es das Gefühl des Bootes. Wegen all der dazugehörigen Teile und Verbindungen, Rad-Lenkung hat viel mehr innere Reibung. Eine Pinne verbindet Sie direkt mit dem Ruder, so dass Sie das Wasser zu fühlen, wie es unter dem Boot fließt, und für mich, dass die Empfindlichkeit bevorzugt.

Zu wissen, wo zu sitzen, wenn Sie fahren

Eine der einfachsten Möglichkeiten, nonsailors zu erkennen ist, um zu sehen, wo sie auf einem Boot sitzen. Wenn Sie fahren, möchten Sie nicht nur in der Lage sein, gut zu steuern, aber Sie wollen auch gut aussehen. Die folgenden Tipps können helfen:

• Wenn ein Schlauchboot zu steuern, halten Sie die Wirkung Ihr Gewicht hat auf das Gleichgewicht des Bootes im Auge behalten. Nicht nur sollten Sie sich hinsetzen, aber die windwärts Seite (die Seite der Wind bläst) höchstwahrscheinlich braucht Ihr Gewicht der entgegenwirken Krängung (Kippen) Kräfte der Segel.
• Setzen Sie sich einfach vor dem Ende der Pinne, so dass Sie frei sie von Seite zu bewegen zu Seite. Die meisten Boote haben ein Pinne oder Wanderstock an dem Ende der Deichsel, die Sie fartherout zur Seite des Bootes beim Lenken zu sitzen können. Mit dieser Erweiterung die ganze Zeit können Sie bequem beim Lenken zu sitzen - und cool aussehen. Halten Sie die Pinne in der hinteren Hand, so dass die Vorwärts Hand ist frei, die Großschot einzustellen. Sie haben auch eine bessere Sicht auf die Segel auf einem Boot mit einem Ausleger, wenn Sie weiter nach vorne sitzen.
• Auf keelboats mit einem Rad, stehen oder hinter oder auf beiden Seiten des Rades sitzen. Auf keelboats mit einer Pinne, sitzen auf jeder Seite, wo Sie die meisten Sichtbarkeit und sich am wohlsten fühlen haben - obwohl Ihr Gewicht auf der hohen Seite zu halten Krängung entgegenwirken wichtig, auf einem kleineren keelboat ist.
• Wenn Ihr Boot einen blinden Fleck wegen einer Kabine oben oder den Segeln hat, bewegen sich gelegentlich in den toten Winkel zu spähen. Von Zeit zu Zeit fragen, ein Besatzungsmitglied auf Hindernisse und andere Boote auch nie verletzt zu suchen. Es ist Ihre Verantwortung von allem zu beachten, dass eine Gefahr für Ihr Boot jederzeit darstellen können.

Zu wissen, wo sollte die Crew sitzen

Auf den meisten Booten, sitzt die Crew vor dem Skipper. Die Besatzungsmitglieder sind oft verantwortlich für die Segel trimmen und zu bewegen, ihr Gewicht Außenbord (Wandern) das Boot von Krängung zu halten. In den meisten Bedingungen, können sie auf der Luv-Seite sitzen. Aber wenn der Wind sehr leicht ist, oder wenn das Segelboots Abwind, können sie müssen sich auf der gegenüberliegenden Seite der Skipper zu sitzen, um zu helfen, das Boot balancieren.

Auf größeren Booten mit mehreren Besatzungsmitgliedern teilen die Arbeitsplätze, so dass jeder nützlich fühlen. Der Skipper der Regel lenkt (obwohl nichts sagt, dass Sie nicht in der Nähe und die Freuden an der Spitze des Seins teilen handeln kann). Da die Boote immer größer, Ihr individuelles Gewicht macht einen Unterschied weniger in die Krängung Kräfte entgegenwirken, aber Sie werden immer noch auf der Luv-Seite am bequemsten finden bleiben, ob das Boot arbeitet oder gerade hängen.

Die Vermeidung von Gefahrenbereichen

Bestimmte Flecken auf einem Boot sind sicherer als andere. Bevor Sie das Dock verlassen, stellen Sie sicher, dass Sie wissen, was zu vermeiden Punkte (oder zumindest besonders vorsichtig sein in), nachdem Sie im Gange sind. Diese Gefahrenbereiche umfassen

• Überall in der Ebene des Auslegers, wenn es schwingt in einer Stichelei oder tack über. Vergessen Sie nicht, sich zu ducken! Zusammen mit dem Boom, bewusst sein, all den zugehörigen Rigging, einschließlich der Boomstrut und der Großschot.
• Überall außerhalb des Cockpits, wo Sie gehen oder stehen. Viele Boote haben Handläufe, die es einfacher machen, auf zu halten, wenn Sie das Cockpit verlassen müssen.
• Am Bug und Heck. Wenn Sie zu diesen Orten gehen müssen, halten Sie sich fest, weil die Bewegung des Bootes an den Enden akzentuiert wird.
• Im Verlauf der Ausleger und Fockblätter während eines Anheften Manöver. Dieser Weg führt vom Vorschiff den ganzen Weg zurück auf jeder Seite, wo die Fockblätter gehen durch Riemenscheiben für das Cockpit Überschrift. Während eines Tack (oder Halsen), wenn die Vorsegel Klappen im Wind, die sailcloth und Seilen wie Peitschen sind.
• In der "Schleuder-Zielzone" von Riemenscheiben unter hoher Last. Wenn der Block lose zu brechen, würde es fliegen gehen.
• Auf der Leeseite des Bootes. Das Lee, oder Abwind ist Seite besonders gefährlich, wenn das Boot Krängung (Stützte sich vom Wind) - die Leeseite, um das Wasser näher ist, und die Schwerkraft, dass du so drängt.
• Glänzende Bereiche, wie lackiertem Holz oder Kunststoff Lukendeckel. Glänzende Flächen sind wahrscheinlich so rutschig wie sie aussehen. Die meisten größeren Boote haben ein nonskid (Strukturierte) Oberfläche an Deck, um Ihnen stabil zu halten, aber schauen Sie, wo Sie auf etwas treten und halten, wenn Sie können. Segel an Deck sind auch sehr rutschig.

Ja, man es herausgefunden - der sicherste Platz in den meisten Booten das Cockpit ist (solange Sie niedrig bleiben und die verflixte Boom achten). Das Deck kann bei Manövern oder bei rauer See jederzeit gefährlich sein.