Öl Rohstoffe: Ölarten Versandgefäße

Ein Faktor, die Sie berücksichtigen müssen, wenn Sie planen Exposition gegenüber Öl-Rohstoffe durch die Öl-Schifffahrt zu gewinnen, ist die Schiffe selbst. Bevor Sie in einem Tanker Lager investieren, genau prüfen, um die Flotte von Schiffen betreibt.

Um Ihnen bei dieser Untersuchung helfen hier sind, verwendet einige der Arten von Schiffen in der globalen Rohöl-Schifffahrt:

• Ultra Large Crude Carrier- (ULCC): Diese Art von Gefäß, in der Industrie als ULCC bekannt, ist das größte Schiff auf dem Markt. Es ist für Langstreckenfahrten eingesetzt. Es bietet Skalen, weil sie große Mengen an Öl über weite Strecken transportieren können.

• Very Large Crude Carrier- (VLCC): Die VLCC ist das Gefäß der Wahl für Langstrecken seewärtigen Reisen. Es ist ideal für interkontinentale maritime geeignet Transport- seine Arbeitsgebiete umfassen den Persischen Golf nach Ostasien und Westafrika in die Vereinigten Staaten, unter anderen Routen.

• Suezmax: Dieses Schiff trägt den Namen so, weil sein Design und Größe sie für den Transit durch den Suezkanal erlaubt, in Ägypten. Die Suezmax gehört zu den Schiffen verwendet, um Öl aus dem Persischen Golf nach Europa, sowie zu anderen Zielen zu transportieren. Es ist ideal für Mittelstreckenfahrten geeignet.

• Aframax: Die Aframax, deren erste vier Buchstaben sind eine Abkürzung für durchschnittliche Frachtrate Bewertung, gilt als # 147-Zugpferd # 148- in der Tankerflotte. Aufgrund seiner geringen Größe ist es ideal für Kurzstreckenfahrten geeignet und hat die Fähigkeit, Rohöl und Produkte in den meisten Häfen auf der ganzen Welt zu transportieren.

• Panamax: Wie der Suezmax, bekommt der Panamax seinen Namen von seiner Fähigkeit, den Transit durch einen Kanal - in diesem Fall den Panamakanal. Dieser Behälter wird manchmal für Kurzstrecken-Fahrten zwischen den Häfen in der Karibik, Europa und den Vereinigten Staaten verwendet.

Neben ihrer eingängigen Namen, werden diese Schiffe, bei denen, wie viel Erdöl und Produkte, die sie auf dem Meer transportieren können. Die Maßeinheit verwendet diese Fähigkeit zu erfassen ist bekannt als die Dead Weight Ton, oder DWT. DWT misst das Gewicht des Schiffes, einschließlich aller Fracht es trägt. Die meisten Schiffe sind so aufgebaut, daß 1 DWT das Äquivalent von 6,7 Barrel Öl ist.

Behälter-Art	Dead Weight Tons	Öl-Äquivalent (Fässer)
ULCC	320.000 und bis	2+ Mio.
VLCC	200,000-320,000	2 Millionen
Suezmax	120,000-200,000	1 Million
Aframax	80.000-120.000	600.000
Panamax	50.000-80.000	300.000