So finden Sie Lecks im Kühlsystem Ihres Fahrzeug
Neben dem Wasser und Kühlmittelstand zu halten, wo es sein muss, können Sie Probleme in Ihrem Auto Kühlsystem verhindern, indem sie ein Auge auf undichte Stellen und alte oder beschädigte Schläuche ersetzen. Die gemeinsamen Problemstellen im Kühlsystem - die Orte, wo Sie für Kühlmittel überprüfen sollten leaks- hier dargestellt sind.
Schauen Sie unter Ihrem Fahrzeug: Schauen Sie unter Ihr Fahrzeug am Morgen, um zu sehen, ob es eine Flüssigkeit ist auf dem Boden unterhalb der unter der Motorhaube Bereich. Wenn Sie Flüssigkeit zu sehen, halten Sie den Finger in sie und es riechen. Wenn es Kühlmittel (grün, rot, blau, orange, oder rostfarben) ist, erhalten Sie eine Taschenlampe, schauen Sie sich um unter der Haube an den Teilen des Autos über die Pfütze liegt, und das Gefühl, um für Nässe. Achten Sie darauf, die Schläuche, die zu dem Kühlmittel-Ausgleichsbehälter und dem Kühler zu überprüfen.
Überprüfen Sie den Kühler: Spüren Sie die Unterseite des Kühlers, um zu sehen, wenn es undicht, und schauen Sie sich um Ihren Heizkörper für weißliche Ablagerungen oder rostfarbenen Flecken. Diese zeigen alte Lecks, die getrocknet sind, aber sie können nicht alle sein, dass Old- Wasser schnell an einem heißen Heizkörper zu verdampfen neigt. Überprüfen Sie auch das vordere Ende des Kühlers, um zu sehen, ob die Oberfläche mit Schmutz, Blätter und Insekten besudelt wird. Wenn ja, waschen Sie sie mit einem Pinsel und einem Gartenschlauch ab.
Überprüfen Sie den Druckdeckel: Wenn Ihr Fahrzeug leicht überhitzen, ist die billigste Mittel eine neue Schutzkappe zu kaufen - oder einen Mechaniker zu Drucktest bitten, Ihre Kappe zu sehen, ob es richtig funktioniert hat. Wenn Sie ein neues benötigen, geben dem Verkäufer die Marke, Modell und Baujahr Ihres Fahrzeuges und überprüfen Sie die Druckgrenzen (psi) auf der neuen Kappe gegen Sie in der Bedienungsanleitung zu machen, dass Sie das richtige ist.
Überprüfen Sie die Schläuche: Überprüfen Sie regelmäßig alle Schläuche unter der Motorhaube Ihres Fahrzeugs, ob Sie Probleme haben oder nicht habe. Für eine sofortige Panik, es gibt nichts wie ein Schlauch platzen, während Sie fahren. Wenn es ein Kühlerschlauch ist, ist die resultierende Dusche Dampf erschreckend besten und gefährlich im schlimmsten Fall. Wenn ein Vakuumschlauch geht, kann der plötzliche Verlust des Vakuums Ihr Fahrzeug in der Mitte der Verkehr zum Erliegen. Überprüfen Sie Ihre Schläuche und die flippige zu ersetzen, bevor sie auslaufen können Sie Ihre Nerven und Ihren Geldbeutel auf lange Sicht zu speichern.
Wenn Sie einen Schlauch finden, die weich und matschig, prall, hart oder spröde, rissig, undicht ist, oder mit einem weißlich Ablagerung markiert, wo Sachen geleckt hat und getrocknet, ersetzen Sie es sofort, bevor er bricht.
Wenn Sie einen Schlauch finden, die zusammengebrochen ist, wenn der Motor kalt ist, sondern zurückspringt, wenn Sie den Druckdeckel zu entfernen, die Kappe oder Kühlmittelrückgewinnungssystem - nicht der Schlauch - ein Verschulden trifft.
Wenn Ihr Auto beginnt zu überhitzen und Sie vermuten, dass der untere Kühlerschlauch kollabiert, Park an einem sicheren Ort abseits vom Verkehr. Stellen Sie sicher, dass das Auto in Park oder Neutral mit der Feststellbremse an. Dann öffnen Sie die Haube, ohne den Motor abgeschaltet wird. Werfen Sie einen Blick auf die Unterseite Schlauch (vorsichtig sein, nicht die Haare oder Kleidung in den Ventilator oder das Zubehör Gürtel gefangen zu bekommen) und sehen, ob der Schlauch zusammengebrochen ist. Wenn es zusammengebrochen ist und Sie haben einen Ersatzschlauch mit Ihnen austauschen.