Wie ein Überhitzen Motor Problembehandlung
Das erste Zeichen eines Fahrzeugs Überhitzung ist entweder, wenn die Nadel auf der Temperaturanzeige seinen Weg in die ominöse rote Zone oder die "Check Engine" oder "Temperature" Störungsanzeigeleuchte auf dem Armaturenbrett drückt einen unheimlichen Schein wirft. Allein gelassen, kocht die Flüssigkeit im Kühler schließlich über und Dampfwalzen unter der Haube aus.
Wenn Ihr Fahrzeug oft überhitzt und verliert ständig Kühlmittel, kann das Problem Undichtigkeiten im Kühlsystem sein. Wenn Ihr Fahrzeug in normalem Wetter und Verkehr überhitzen, müssen Sie möglicherweise Flüssigkeit zu dem System hinzuzufügen, den Thermostat ersetzen, anpassen oder das Zubehör Gürtel zu ersetzen oder die Wasserpumpe überprüfen.
Das erste, was zu überprüfen, ob Ihr Fahrzeug überhitzen oft der Druckkappe. Manchmal ist die Dichtung auf der Kappe verschlechtert und lässt Druck entweichen, die das Kühlsystem eine Fehlfunktion verursacht. Die meisten Tankstellen können Sie Ihre Kappe für Sie testen und Ihnen sagen, ob es in gutem Zustand ist.
Einige Überhitzungsprobleme sind nicht auf das Kühlsystem im Zusammenhang überhaupt. Hier sind einige andere Umstände, die ein Fahrzeug zu einer Überhitzung führen kann:
Späte Timing: Wenn Ihr Zündanlage defekt ist, kann spät Timing Ihr Fahrzeug verursachen zu überhitzen, da die Zündkerzen des Kraftstoff / Luft-Gemisch feuern, nachdem der Kolben wieder nach unten von der Spitze seines Hubs bewegt. Späten Zeitpunkt allein nicht verursacht ein Motor um mehr als ein paar Grad zu überhitzen, aber wenn sie mit anderen Problemen verbunden, es kann die Motortemperatur auf einen kritischen Punkt zu bringen. Haben Sie eine Service-Einrichtung legen Sie Ihr Fahrzeug auf einem elektronischen Diagnosemaschine Ihr Timing zu überprüfen und ggf. anpassen.
Plugged Heizkörper: Da steckt Heizkörper auf dem System des Flüssigkeitszirkulation verringern, kann das System nicht effizient kühlen. Das Mittel ist ein Kühler-Spezialist entfernen zu lassen und den Kühler kontrollieren. Wenn Sie Glück haben, just-Dampf Reinigung der Heizkörper funktioniert die Job-, wenn Sie nicht, kann die Lösung teurer sein.
Slipping Zubehör Gürtel: Wenn Sie das Zubehör Gürtel zu sehen und zu erreichen, dass die Wasserpumpe antreibt, vergewissern Sie sich, dass es nicht mehr als etwa 1 # 8260-2 Zoll geben. Wenn der Riemen lose oder verschlissen scheint, können Sie versuchen, es zu ersetzen. Wenn Sie den Job nicht machen können, haben ein professionelles mit ihr umgehen.
Einstürzen unterer Kühlerschlauch: Gelegentlich beginnt ein unterer Kühlerschlauch unter dem Vakuum zu kollabieren, die die Wasserpumpe erzeugt, und die beeinträchtigte Zirkulation führt zur Überhitzung.
Niedriger Ölstand: Ein Fahrzeug, das wenig Öl ist neigt zu überhitzen, weil das Öl von 75 bis 80 Prozent der "Abwärme" in Ihrem Motor entfernt (zusätzlich zu seinen anderen Job machen die beweglichen Motorteile abzufedern).
Wenn Sie einen Liter niedriger in Öl sind und Ihr Fahrzeug hält fünf Quart, wird das Öl wegtragen 20 Prozent weniger Wärme, als es sollte.
Unter normalen Umständen kann eine Überhitzung durch Prüfen der Pegel der Flüssigkeit in dem System und die Aufrechterhaltung es richtig verhindern.