Einige wichtige Tour de France Ordnung zu kennen
Tour-Regeln und Vorschriften sind in Rennen Artikel.
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Helme: Obligatorisch, dude!
Zur Reduzierung oder Beseitigung Todesfälle durch Abstürze, tragen jeder Fahrer bei der Tour müssen nun einen Helm für die gesamte Dauer jeder Phase des Rennens, einschließlich Zeitfahren.
Oh, nein, sie tragen wir das gleiche Outfit
Jeder Fahrer muss sein Team die offizielle Outfit - kurze Hose, Trikot, Socken und Schuhe, Handschuhe und Helm. Es sei denn, ein Fahrer vor dem Ereignis zurück, jedes der 21 teilnehmenden Mannschaften hat neun Fahrer, attired gleich zu Beginn des Rennens.
Mehrere Ausnahmen bestehen jedoch. Leaders in der Gesamtwertung und beste Kletterer (polka dot), Sprinter (grün) und junge Fahrer (weiß) Wettbewerbe tragen ihren jeweiligen farbigen Trikot. Jeder der Unter Wettbewerb Trikots umfasst die entsprechende Team-Werbebanner. Im Einzelzeitfahren, Wettbewerb Führer mit entsprechend gefärbten skinsuits anstelle von Trikots und Shorts zur Verfügung gestellt.
Wenn ein Fahrer mehr als ein Rennen Wettbewerb führt, trägt er das Trikot nach der Priorität von Bedeutung: Gelbe Trikot, grüne Trikot, Gepunktete Trikot, weißes Trikot. Die Zweitplatzierten oder nächsthöheren Platz Reiter in den Wettbewerben tragen Führer Trikots in den übrigen Kategorien.
Der amtierende Weltstraßenrennen-Weltmeister trägt ein weißes Trikot mit horizontal angrenzenden blau, rot, schwarz, gelb und grün Bands während der Tour. Der Regenbogentrikot gehört auch die Logos der Team Sponsoren des Fahrers. Der regierende Nationalstraße Textern auch ihre Landesmeister-Trikots mit der gleichen Vergütung für Teamnamen und Werbebanner tragen.
Reiter können zusätzliche Kleidung über tragen oder unter ihren Trikots, einschließlich regen Getriebe, Strumpfhosen oder Beinwärmer oder andere Oberbekleidung. Und sie können zu Beginn oder während einer Phase zusätzliche Kleidung tragen. Ein Fahrer, die zusätzliche Kleidung während einer Phase fällt zurück Gegenstände von einem Team Fahrzeug zu empfangen oder von Motorradfahrer von Organisatoren bezeichnet.
Reiten durch Zahlen
Tour-Fahrer werden von Startnummern identifiziert. Die Verteidigung der Rasse Champion trägt No. 1, und seine Teamkollegen folgen, um durch Nr 9. Jeder Fahrer betrachtet als sein Team die Gesamttitelanwärter die niedrigste Zahl in seinem Team trägt. Er zuerst auf allen offiziellen Fahrer lists- von dort gibt es eine alphabetische Reihenfolge auf die Zahlen.
Jeder Fahrer muss eine offizielle doppelseitige Nummernschild haben auf jeder Seite seines Fahrradrahmen und in einer bestimmten Position. Die Fahrer müssen tragen auch zwei Nummern, eine über jede Hüfte. Während Einzelzeitfahren Stadien, Radfahrer zwei kleine Hip-Nummern werden durch eine größere einzelne Zahl ersetzt auf ihrem unteren Rücken befestigt. Veranstalter bieten Nummernschilder und Startnummern, und sie müssen ohne Änderungen getragen werden.
Anmeldung auf der Linie, oder Sie nicht Start passieren
Vor jeder Tour-Etappe, Reiter auf einem Pre-Race-Staging-Bereich anmelden müssen. Das Verfahren wird teilweise als Tradition erforderlich, teilweise Zuschauer in der Nähe der Startlinie versammelt, um zu beschwichtigen, die Ankunft ihrer Lieblings Fahrer Minuten vor einer Bühne Start warten.
Während Straßen Bühnen, Reiter und Team-Manager müssen bei der Ankunft Unterschrift Registrierungsbereich mindestens zehn Minuten vor einem Start. Fahrer, die sich nicht melden Sie sind 100 Franken bestraft, oder etwa 85 $. Wenn ein Fahrer von der Unterzeichnung in wegen Verkehrsstaus oder anderen unvermeidbaren Umstand verhindert wird, wird eine Geldbuße nicht erhoben.
Nachdem das gesamte Feld Register beginnt die Rennleiter eine Stufe in eine von drei Arten;
- EIN Stehender-Start beginnt bei der Anmeldung in der Reiter oder Signaturbereich.
- EIN latente stehenden Start tritt auf, wenn eine Stufe wegen der Gebietsbeschränkungen in einiger Entfernung von dem Zeichen-in-Bereich beginnt.
- EIN fliegendem Start oder fliegender Start beginnt tritt auf, wenn eine Bühne, wenn die Radfahrer beiläufig aus dem Anmeldebereich Pedal und dann auf der Bühne beginnen, wo der Kurs als Kilometer 0 (Mile 0) bezeichnet wird.
Einzugszone und Fütterungsregeln
Während der Tour müssen Fahrer ständig Lebensmittel und Flüssigkeiten aufzufüllen. Vor, während und nach den Phasen, Radfahrer Ess- und Trinkgewohnheiten erinnern an Szenen von Heizern Kohle in Dampfmaschinen schaufeln - sie essen und so viel trinken.
Riders Nährstoffbedarf in der Verantwortung der einzelnen Teams, mit einigen Ausnahmen. Bei jeder Tour Straße Bühne, gibt es einen festgelegten Bereich auf dem Kurs der angerufene Einzugszone oder Fütterungsstation. Team-Vertreter tragen Musette, oder Fütterung Beutel mit Sandwiches, Obst und Energieriegel. Sie übergeben die Lieferungen an Fahrern, wie sie durch die Einzugszone vorrücken. Es ist Radfahren Version von Essen zum Mitnehmen. Neue Wasserflaschen werden auch Fahrer in der Einzugszone verteilt, sondern Musetten und Wasserflaschen müssen die von Tour-Sponsoren zur Verfügung gestellt oder anderweitig-Tour zugelassen.
Außerhalb der Einzugszone in einer Ausreißer können Fahrer erhalten auch Lieferungen von ihren Team-Manager der Fahrzeuge oder eine Tour-geliefert Motorrad. Musettes und Wasserflaschen können in dieser Fütterung Optionen verwendet werden, aber diese resupply Situationen und der designierte Einzugszone muss Tour-etablierten Vorschriften.
Team-Autos: Position und Vergehen
Die Gruppe von Fahrzeugen, die mit den Fahrern in jeder Tour-Etappe reist ist bekannt als die Wohnwagen. Fernsehen, Radio und Zeitung journalists- Rennen Dienst- Polizei escorts- und Publicity Fahrzeuge alle Tour-Vorschriften. Caravan-Fahrzeuge sind mit verschiedenen farbigen Aufkleber auf Frontscheiben platziert identifiziert. Im Vordergrund steht die Fahrzeuge auf der Basis von Rasse Verantwortung, die Anzahl der Insassen im Fahrzeug, und wie das Fahrzeug ausgestattet ist.
Die gleichen Regeln gelten für Teamfahrzeuge, aber Teamfahrzeuge haben auch eine komplizierte und große zusätzliche Liste von Regeln. Team-Autos tragen Fahrerersatzräder, Räder, Wasser, Nahrung und medizinische Versorgung. Während des Rennens muss das primäre Team Fahrzeug durch die gefahren werden directeur sportif auf der rechten Seite, der rechten Seite der Straße und in der Reihenfolge, in der Phase Start bezeichnet. Jedes Teams zusätzliche Team Auto in einer zweiten Gruppe von Fahrzeugen positioniert. Teams 'zweite Fahrzeuge sind identisch wie die erste Gruppe, aber die zweite Gruppe von Team-Fahrzeuge müssen von der ersten Gruppe von mindestens 200 Meter trennen (1/8 Meile) positioniert.
Jedes Team Fahrzeug muss auf die Tour Frequenz abgestimmt mit einem Radio ausgestattet werden. Jeder Platz Team in der Karawane wird vor jeder Phase bestätigt, und Radios jedes Team muss Tour-Radio überall in Stufen übertragen. Team-Fahrzeuge müssen um Erlaubnis bitten, oder müssen einen Antrag von Rennleitung erhalten ein Rennleitung Fahrzeug zu überholen.
Die Teams müssen auf ihre Reiter unter-Tour teilnehmen und Union Cycliste Internationale Regeln. Bußgelder für Verstöße nach der Sanktionsliste in Rennen Vorschriften erhoben. Neben Rennen Strafen sind Fahrzeug Übertretungen unterliegen Französisch rechtliche Schritte.
Bleiben Sie innerhalb der Frist
Tour-Organisatoren haben eine ziemlich gute Vorstellung davon, wie lange es dauert jede Phase. Sie haben die Routen unzählige Male bereiste während die Strecke im vorangegangenen Jahr zu planen. Und nach mehr als 90 Rennen Ausgaben, wissen Veranstalter innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens, wie lange einzelne Berg Anstiege und Abfahrten, langen und flachen Abschnitten und windigen offenen Straßen wird wahrscheinlich nehmen. Die meisten Stadien sind in Richtung Veredelung während der landesweit im Fernsehen Sendung in Frankreich ausgerichtet, zwischen 5 und 18.00 Uhr
Jede Stadt jeder Etappe wird auf der Reiseroute bezeichnet nach seiner km Entfernung in die Bühne. Bühnenstartzeiten aufgelistet sind, sowie die Zeit, die Peloton ankommen soll. Nationale und regionale Französisch Zeitungen drucken die Reiseroute, so dass Städte Zuschauer wissen, wann die Tour wahrscheinlich in ihre Stadt zu kommen.
Tour-Etappe Zeitschätzungen sind überraschend genau, aber Ausnahmen auftreten. Bei einigen Gelegenheiten Fahrer Rennen besonders schnell und in den Städten ankommen und beenden früher als erwartet. Etappenziel Zeiten können durch ein paar Minuten oder um mehr als eine halbe Stunde aus mehreren Gründen unterschätzt werden - einem schweren Crash, extreme Wetterereignisse, oder besonders unmotiviert Reiter.
Jenseits Stadt-by-Stadt geschätzten Ankunftszeiten enthält jede Stufe Route eine topografische Bühne Profil. Es wird ausführlich auf alle kategorisierte Anstiege (Länge und Steigung), Stufe Sprints und Einzugszonen. Eine alternative Streckenführung selbst von der Bühne bis zum Ende jeder Etappe zu starten ist ebenfalls vorgesehen.
Organisatoren fleißig Bühne mal schätzen, aber die Umstände Stornierung einer Stufe oder Stufen erzwingen. Unter besonderen Umständen, einschließlich eines Unfalls oder einer Naturkatastrophe, Rennleitung kann:
- Ändern Sie einen Kurs Route
- Vorübergehend eine Bühne stoppen
- Bedenken Sie, dass die Bühne wurde nicht gehalten und heben die Ergebnisse
- Abbrechen Teil der Bühne, zunichte machen Zwischenstufe Ergebnisse und eine Bühne neu zu starten, wenn ein Ereignis eingetreten ist
- Starten Sie eine Bühne, aber halten Zeitlücken auf den Punkt aufgezeichnet, wo die Bühne wurde gestoppt
Drogentests in jeder Phase
Jeder Fahrer bei der Tour wird für verbotene Substanzen vor dem Rennen getestet. Verschiedene Radfahrer nach jeder Stufe getestet, entsprechend einem Auswahlprozess vor dem Rennen bestimmt. Nach den derzeitigen Regeln sind mindestens 180 Drogen-Urin-Tests gegeben, einschließlich der täglichen Drogentests für den Führenden und Etappensieger und sechs bis acht Radfahrer zufällig im gesamten Feld ausgewählt.
Tour-Drogentests werden in Übereinstimmung mit den Regeln der verabreichten Union Cycliste Internationale und die Französisch Federation of Radfahren oder Federation Francoise de Cyclisme. TheTour leitet verbotene Substanz Prüfung unter sicheren und streng überwachten Bedingungen. Eine speziell ausgestattete Wohnwagen ist in der Nähe der Ziellinie von jeder Phase etabliert Drogenproben zu einem privaten Ort nach dem Rennen transportieren. Drogentestproben werden dann durch private Ebene für die Analyse transportiert werden, und die Ergebnisse werden schnell auf Tour durch Beamte berichtet.