Ein Motorradhelm ist ein Zeichen eines echten Motorradfahrer. Auch wenn Sie nicht wollen, eine zu tragen, müssen Sie ein. Es ist der wichtigste Teil der Sicherheitsausrüstung können Sie haben. Ein Helm muss gut passen den besten Schutz und Komfort zu bieten, damit diese Tipps nutzen, um eine gute Passform zu bekommen:
Ist der Helm die richtige Größe? Messen Sie Ihren Kopf in Zentimetern bei etwa Augenbraue Ebene und einen Helm in dieser Größe zu finden. Schnall den Helm auf, und dann den Kopf schütteln links und rechts und oben und unten. Drücken Sie auf die Kinnbügel wieder auf einem Vollvisierhelm sicher sein, es nicht zu viel gleiten. Versuchen Sie, den Helm vom Kopf nach vorne zu rollen. Wenn Sie können, dann ist es zu verlieren.
Seien Sie auch bewusst, Druckstellen, die schmerzhaft werden könnte, während der Helm zu tragen - vor allem in der Stirn. Tragen Sie nach Möglichkeit den Helm im Geschäft für mindestens 10 bis 15 Minuten zu sehen, ob Druckpunkte zu entwickeln.
Ist es angenehm zu tragen? Versuchen Sie, auf viele verschiedene Helme, denn jeder wird ein anderes Gefühl haben.
Ist das Auge Positionierung gut? Im Idealfall sollten Sie Ihre Augen in einem Vollgesichtshelm Sichtfeld zentriert werden.
Hat der Helm ein Bundesverkehrsministerium (DOT) Aufkleber, der es übergeben strengen Tests zeigt? Wenn nicht, dann ist es ein illegales Helm und nicht getragen werden kann in den Zuständen auf der Straße während der Fahrt, die Fahrer benötigen DOT-zugelassene Helme zu tragen.
Was es zu sehen in einem Schutzmotorradjacke
Eine Motorradjacke ist ein wichtiger Teil der Sicherheitsausrüstung für einen Fahrer oder ein Motorrad Passagier. Um den besten Schutz beim Reiten, sollte eine Jacke richtig angebracht werden. Wenn Sie sich für eine gute Motorradjacke suchen, diese Fragen zu beantworten:
Ist es vor Abschürfungen schützen? Ein Tag auf sollte die Jacke sagen, dass es abriebfest.
Ist es eng, aber nicht zu eng? Wenn es zu eng ist wird es unangenehm sein, und Sie werden es nicht tragen. Es sollte nicht an den Schultern binden, wenn Sie Ihre Arme für den Lenker zu erreichen sind ausgestreckt.
Wenn Leder, ist es Konkurrenz-Grad (1,1 mm bis 1,3 mm dick) Leder? Wenn ein Tag auf der Jacke nicht die Dicke nicht geben, nur verschiedene Jacken fühlen und sie zu halten. Competition-Klasse Lederjacken fühlen sich schwer, und das Leder fühlt sich dick im Vergleich zu weniger Qualität Jacken. Vermeiden Sie dünne Lederjacken für Mode aus und sieht eher als Schutz.
Ist es an den Handgelenken für eine eng anliegende Passform Reißverschluss? Reißverschlüsse halten die Hülse an Ort und Stelle und lassen Sie Handschuhe leicht die Hülse passt. Wenn Handschuhe unter dem Ärmel getragen werden, hält der Reißverschluss Luft aus der Hülse Sprengung, wie Sie fahren.
Hat es Einbau-Polsterung oder Rüstung für Schutz in den Ellbogen und Schultern, auf ein Minimum? Padding oder schwer Panzerschutz in der Rückseite ist ebenfalls nützlich.
Hat es so viele Taschen, wie Sie wollen? Einige Fahrer wie zwei Außentaschen, einige wie zwei Außentaschen und eine Innentasche, und einige Fahrer wie fünf Taschen. Entscheiden Sie, wie viel Zeug Sie tragen könnte.
Durchführen eines Motorrad-Pre-Ride Safety Check
Um eine sichere Fahrt zu gewährleisten, sollten Sie Ihr Motorrad jedes Mal, wenn Sie entscheiden, untersuchen die Straße zu schlagen. eine Inspektion zu tun dauert nur wenige Minuten und kann wenig Probleme hinweisen, die in einigen großen diejenigen, durch Vernachlässigung drehen kann.
Holen Sie sich in die Routine der Suche für die folgenden Dinge während einer Fahrrad-Prüfung:
Sind die Lichter und Blinker funktionieren richtig?
Sind die Reifen richtig aufgepumpt und die Lauffläche gut?
Sind die Felgen beschädigt? Sind Speichen lose oder verbogen? Wenn entweder der Fall ist, fahren nicht.
Haben die Gas- bzw. Kupplungszüge reibungslos funktionieren?
Hat das Fahrrad viel Gas und die richtige Menge an Öl?
Sind die Seitenständer- und Hauptständer an Ort und Stelle und den reibungslosen Betrieb festgehalten?
Sind die Spiegel richtig eingestellt?
Ist Ihre Kfz-Kennzeichen sicher gehalten?
Untersuchen Sie ein gebrauchtes Motorrad, bevor Sie kaufen
Wenn Sie sich für ein gebrauchtes Motorrad suchen, einige der Forschung und haben ein paar Fahrräder daran, dass Sie in Kauf interessiert sind. So bekommt man nicht mit einer Zitrone stecken, gehen Sie durch diese kurze Checkliste und fragen Sie den Eigentümer Fragen, wenn das Fahrrad heraus überprüfen:
Hat das Fahrrad einen Titel? Vergewissern Sie sich auch die Fahrzeug-Identifizierungsnummer auf dem Fahrrad auf den Titel der VIN übereinstimmt. Auf den meisten Fahrräder sollten die Motor- und Rahmennummern übereinstimmen. Wenn sie dies nicht tun, müssen erklären, der Besitzer, warum nicht. Es könnte sein, dass der ursprüngliche Motor explodierte und der Motor gewechselt wurde. (Oder alle Teile außer dem Rahmen gestohlen!)
Elevate das Fahrrad mit einem Ständer stellen, wenn das Fahrrad ein und überprüfen Sie ein paar Teile hat. Zum Beispiel an den Vordergabeln zerren, und versuchen, die Räder von einer Seite zur anderen. Auf diese Weise können Sie für Lager zu überprüfen, die abgenutzt sind. Machen Sie dasselbe für das Hinterrad, um zu sehen, ob es jedes Spiel in der Schwinge oder Rad, das auch abgenutzte Lager hindeuten würde.
Fragen Sie, wie oft wurde Wartungsarbeiten durchgeführt und wann. Um zu überprüfen, stellen Service-Aufzeichnungen zu sehen.
Prüfen Sie die Bremsflüssigkeit, Luftfilter und Öl zu sehen, ob sie sauber sind. Wenn nicht, ist das Fahrrad nicht regelmäßig gewartet worden.
Achten Sie auf Öllecks. Wenn die Kopfdichtung undicht ist, könnte es eine teure fix sein.
Stellen Sie die Lichter sicher, Blinker und Hupe zu arbeiten. Wenn sie dies nicht tun, könnte es einen Kurzschluss im System sein, der Zeit sein könnte, zu verfolgen und zu beheben aufwendig.
Überprüfen Sie die Gas- und Kupplungszüge für die Bindung. kann Binding gefährlich sein, aber in der Regel fixierbar die Kabel Umleitung oder sie zu ersetzen.
Wenn das Rad neu gestrichen wurde, fragen, ob es bei einem Unfall war. Suchen Sie nach Riefen, Beulen oder Risse im Rahmen und Schwingarm. Ein gebogener Rahmen wird zu Problemen führen, Handhabung. Ein gerissenes Rahmen könnte brechen.
Fragen Sie, ob das Motorrad gefahren wurde. Ein Rennrad kann Missbrauch leiden. Wenn gelaufen, fragen, wann der Motor wurde zuletzt neu aufgebaut und was wurde es getan.
Starten Sie das Fahrrad. Achten Sie auf Rauch aus dem Auspuff und auf ungewöhnliche Geräusche aus dem Motor.
Wenn Sie etwas falsch mit dem Fahrrad zu finden, sollten Sie in der Lage sein, weniger zu bieten als den geforderten Preis. Und nicht zu viel Geld für ein Fahrrad bezahlen, das gelaufen ist, wenn Sie zu fahren wollen, und es hat top-shelf Teile.