Wie die Passagiere der ersten Klasse der Titanic Gespeist

Essen als First-Class-Passagier auf der titanisch

war eine verschwenderische Angelegenheit. First-Class-Passagiere auf der titanisch bereit, extra zu bezahlen im eleganten speisen könnte # 192- la Carte Restaurant oder das Caf # 233- Parisien, obwohl Frühstück, Mittagessen und Abendessen waren im Preis eines First-Class-Ticket enthalten.

titanisch'S erstklassige Speise Salon

Die enorme erstklassige Speise Limousine wurde auf der Limousine (D) Deck neben dem Empfangsraum gelegen (wo die Gäste manchmal für einen Aperitif vor dem Abendessen pausiert). Diners saßen an den Tischen in Sesseln, die beiden saßen, vier oder sechs und aß aus feinem Porzellan mit dem Logo Star Line Weiß prangt. Der Speise Limousine konnte Platz mehr als 500. Am 06.00, das Abendessen Stunde, es war der Ort, den funkelnden Schmuck und modische Kleidung Sie in Paris gekauft zu zeigen. Es war der Ort, um zu sehen und gesehen zu werden.

Hier sind Beispiele für das Angebot vom Frühstück, Mittagessen und Abendessen aus der First-Class-Speisesalon, direkt von den Original Menüs genommen:

  • Frühstück-Menü (11. April 1912): Gebackene apples- frische Frucht- prunes- Quaker oats- gekocht hominy- paffte Reis- frische Herings Finnan gedünstet haddock- Lachs- gegrillte Hammel Nieren geräuchert und Speck- gegrillt Schinken- Wurst- Lamm collops- Gemüse gegrillt Stewardship gebraten, gerafften, pochierte und gekochte Eier- schlicht und Tomaten Omelette Entrecôte und Koteletten zu auftrags- zu auftrags zerdrückte, saut # 233- und Jacke potatoes- kalt fleisch- Wien und Graham Rolls- Soda und Sultan scones- Mais Brot- Buchweizen cakes- schwarz Johannisbeere conserve- marmalade- Kresse Oxford Honig- Narbonne

  • Mittagsmenü (14. April 1912): Consomm # 233- fermier- cockie leekie- Filets von brill- Ei a L'Argenteuil- Huhn a la Maryland- Corned Rind- Gemüse- Knödel;

  • Vom Grill: Gegrilltes Hammel chops- püriert, gebraten und gebacken Jacke potatoes- Vanillesoße pudding- Apfel merinque- Gebäck;

  • Buffet: Salmon mayonnaise- shrimps- norwegischen anchovies- soused herrings- schlicht und geräuchertem sardines- Braten Rindfleisch- rund oder gewürzt Rind- Kalbfleisch und Schinken Kuchen- Virginia und Cumberland Schinken- Bologna Wurst- brawn- Galantine von Hühner- Corned ox vergossen Zungen- lettuce- beetroot- Tomaten;

  • Käse: Cheshire, Stilton, Gorgonzola, Edamer, Camembert, Roquefort, St. Ivel, Cheddar

  • Abends Menü (14. April 1912): Verschiedene hors d'oeuvre- oysters- consomm # 233- Olga- Creme von Gersten- Lachs, Muschelsauce, Gurken- Filet Mignons Lili- saut # 233- Huhn, Lyonnais- Zucchini farcie- Lamm, Minze Dressing- Spender Braten Entlein, Apfel Dressing- Spender Lenden Rind- Schloss potatoes- grün ERBSEN Rahmspinat carrots- Reis- parmentier gekocht und gekocht neue potatoes- Schlag Romaine- Braten squab und Kresse kalt Spargel vinaigrette- p # 226-t # 233- de Foie gras- Sellerie - Waldorf pudding- Pfirsiche in Kartause Gelee Schokolade und Vanille # 233-clairs- Französisch Eis

    • # 192- la Carte Restaurant und Caf # 233- Parisien

    Neben der erstklassigen Speisesalon, konnte Passagiere der ersten Klasse im eleganten 140-Sitz speisen # 192- la Carte Restaurant (mit dem Spitznamen # 147-The Ritz # 148-) oder das Caf # 233- Parisien. Diese Restaurants waren nebeneinander auf der Brücke (B) Deck. Die Mahlzeiten in diesen Restaurants genommen wurden in den Preis einer Fahrkarte erster Klasse nicht im Preis inbegriffen und hatte aus eigener Tasche bezahlt werden.

    Das Caf # 233- Parisien serviert Speisen aus dem gleichen Menü wie der # 192- la Carte. Es bot die Gäste über große Panoramafenster für das Meer sehen. Schönem Wetter können diese Fenster heruntergerollt werden, so dass die Passagiere in der Luft speisen könnte.

    Beide Restaurants wurden als private Konzession von Gaspare Antonio Pietro Gatti, besser bekannt als Luigi, ein italienischer Einwanderer in England und einer angesehenen Londoner Gastronom im Besitz und verwaltet. Gatti hatte seine eigenen Mitarbeiter Köche, Kellner und Küchenhilfe, die er von seinem eigenen Taschen- bezahlt sie nicht Mitarbeiter der White Star Line waren. Die meisten waren Italienisch oder Französisch Staatsangehörigen. Gatti zugrunde gegangen mit der Titanic, ebenso wie alle, aber drei seiner 66-köpfigen Personal im Restaurant.

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